Interjet fue la más favorecida, mientras las internacionales tienen mayor tráfico y renta
Sólo la base de mantenimiento MRO genera ingresos, pero Gastón Azcárraga quiere recuperarla
Los nueve aviones de la aerolínea están listos para volar, asegura el jefe de la base
Ariane Díaz | Periódico La Jornada | Lunes 26 de agosto de 2013, p. 25
Desde que Mexicana de Aviación dejó de volar hace
tres años, las aerolíneas de bajo costo incrementaron 60 por ciento la
captación de pasajeros –Interjet fue la más favorecida– y las líneas
aéreas internacionales lograron mayor volumen de tráfico y rentabilidad,
según análisis de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
En tanto, del Nuevo Grupo Aeronáutico, sólo la base de mantenimiento
(MRO, por sus siglas en inglés) es la única empresa sobreviviente que
genera ingresos, por lo que se ha convertido en la joya de la Corona
.